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O novo desenho da alavanca foi projetado para ser usado mesmo com um único dedo e sua forma adapta a todos os tipos de mão. O pistão de frenagem agora está posicionado horizontalmente, além disso, o ponto de apoio foi movido mais para fora e superior a 5 mm, passando de uma alavanca de primeiro tipo para um segundo tipo. Isso, combinado com o fato de que agora o pinça é mais leve, mas também mais rígido, pede 80% menos da força de frenagem do que a exigida pelo ETAP anterior. Material da alavanca de carbono Tudo acaba sendo 83 grisalho mais leve que a geração anterior.
Características:
SRAM RED ETAP AXS E1 Sistema de frenagem
Tipo disco
Freio dianteiro
Sistema AXS para facilitar a configuração, personalização e confiabilidade
Sistema de deslocamento ETAP para uma caixa de engrenagens intuitivas
A forma do comando se adapta a todo o tamanho das mãos
Alavanca de freio de carbono
Alcance ajuste e ponto de contato ajuste para personalizar a corrida da alavanca
