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SRAM Nível de nível Disco Ultimate Stealth 2 Pistoni
SRAM Nível de nível Disco Ultimate Stealth 2 Pistoni
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O nível Ultimate Stealth combina nosso nível superior de nível final com nosso novo órgão furtivo para oferecer a você um dos freios mais leves e elegantes do mercado. Oferece o desempenho da proporção de peso/potência que você espera do nível com um novo design de alavanca criado especificamente para criar um compartimento de passageiros limpo e rápido.
- Corpo invisível projetado para completar nossos habitantes de machados
- Modern XC Power para as corridas mais exigentes de hoje
- Ajuste do escopo sem ferramentas para facilitar a personalização
Tecnologia
Rolamento de alavanca do pivô
Os rolamentos de precisão selados na alavanca do pivô melhoram a unidade limpa e precisa da alavanca e a sensação uniforme e de luz com um único dedo.
Fechamento da porta de tempo
A porta do tempo de um freio hidráulico é a conexão entre o tanque e a concessão do cilindro da alavanca. Quando a alavanca é pressionada, um copo de copo excede essa área e fecha a porta, pressionando o sistema. O sistema de fechamento da porta de distribuição SRAM está equipado com juntas duráveis e um acabamento do fórum de cilindro ultra suave que produz energia e coerência confiáveis de frenagem.
Borda sangrando
O novo design da alavanca de freio SRAM inclui uma membrana de remodelação que ajuda a ajustar e reduzir as bolhas de ar. A membrana é formada especialmente para evacuar o ar da alavanca e empurrar o fluido exatamente onde é necessário. O resultado é uma melhor descarga da contrapressão, que produz poder de frenagem e coerência confiáveis.
Bexiga expansível
Com este novo circuito do fluido dos alicates, a porta de purga foi movida para a parte inferior do alicate e todas as quatro embalagens dos pistões podem se comunicar. Dessa maneira, durante o purgo, o fluido preenche naturalmente a pinça, causando um purgo mais simples e substancial.
Link direto
O design de alavancagem DirectLink da SRAM produz uma sensação sólida e positiva quando a alavanca para operar o freio. Oferece uma solução prática para fornecer controle preciso.
Específico
| Aplicação (DB) | Mtb |
|---|---|
| Tipo de freio | Hidráulico |
| Cor (dB) | Black brilhante anodizado |
| Material lama | Carbono |
| ORIENTAÇÃO | Frente traseira |
| Tipo de almofada (disco) | Orgânico com suporte de aço |
| Suporte (freio a disco) | Montagem direta Dir, Intl Std (traseira de 140 mm, rotor dianteiro de 160 mm) 0is, INTL std (traseiro traseiro de 160 mm, rotor dianteiro de 180 mm) 20i, Intl std (traseiro de 180 mm, rotor dianteiro 200 mm) 40i, Intl STD (200 Rotor traseiro mm) 60i, pós -montagem (suporte de 20 mm) 20p, montagem do polo (espaçador 20 mm) 20s, montagem do polo (suporte de 40 mm) 40p 40p |
| Alcance o ajuste | Sem ferramentas |
| Contato regular | NÃO |
| Fluido hidráulico | DOT 5.1 |
| Alavanca de alavanca | Consequência |
| Peso (G) | 254 |
| Peso baseado em | Com base na traseira, SJ, Dir, 1800mm, com almofadas (sem terminal, sem hardware de montagem, sem comprimidos brilhantes, sem rotor/parafusos) |
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