Derailler frontal sram rival ETAP AXS D1

A precisão e a confiabilidade do ETAP AXS, agora em um nível completamente novo. O rival ETAP do Derailler frontal é otimizado para coroas de faixa X e usa a tecnologia de guinada, para que o acabamento não seja necessário.

Características

• Caixa de engrenagens eletrônicas sem fio ETAP para uma mudança intuitiva, fácil configuração e confiabilidade
• AXS ativado para fácil personalização
• Mudanças de frente loucas e precisas
• SRAM YAW TRIMLEX TECNOLOGIA COMPATÍVEL COM CORPAS DE 46/33T, 48/35T ou 50/37T
• Projetado para pedela de etap axs com linha de corrente padrão

Tecnologia

ETAP

Toda a tecnologia na base do nosso novo grupo SRAM Red ETAP, como mudança sem fio, gerenciamento avançado da carga da bateria e tecnologias mecatrônicas, são projetadas para servir a um propósito final: facilitando as mudanças mais intuitivas e coerentes disponíveis. Essa lógica de deslocamento é chamada ETAP. A alavanca certa torna mais difícil, a alavanca esquerda facilita, ambas as alavancas movem o desarratório frontal. Simples, inconfundível e intuitivo

AXS

O AXS é o novo sistema de integração dos componentes SRAM Bicycles que conecta componentes eletrônicos e software de bicicleta. O aplicativo SRAM AXS permite que os ciclistas visualizem o status da bateria, altere o comportamento dos componentes, personalizem os controles, recebam lembrete de manutenção e atualize o firmware.

Direção X.

As bicicletas de rua são mais rápidas e mais capazes do que nunca e os ciclistas estão expandindo o que pode ser feito com bicicletas com guidão. A faixa X está se preparando para o guia de estrada de hoje. Reinventamos completamente a caixa de engrenagens da estrada para uma faixa mais ampla, uma progressão mais útil e mais fluida das engrenagens, bem como configurações de troca mais inteligentes, possibilitadas pelos AXS. Com a faixa X, você está sempre na marcha direita.

Guinada

Com uma gaiola do Derailler frontal que gira para manter um relacionamento de canto consistente com a corrente, a tecnologia de guinada elimina a necessidade de acabamento na caixa de engrenagens. Consequentemente, as alterações são mais diretas e precisas, oferecendo uma vantagem de desempenho incomparável na caixa de câmbio frontal.

Específico