Kask HJC Ibex 2.0

LIBEX 2.0 to ultralekki i wygodny kask zaprojektowany tak, aby zapewnić optymalną wentylację. Poprawia się jego szczególny kształt LJest aerodynamiczny i umożliwia szybsze odprowadzanie ciepła. Opracowany w tunelu aerodynamicznym HJC, LIBEX 2.0 integruje technologię Venturi Dynamics, aby zrównoważyć siłę oporu powietrza. Dzięki efektownej i dobrze wyważonej konstrukcji kask doskonale sprawdza się podczas intensywnego wysiłku i cieplejszych warunków pogodowych. Dzięki wadze około 230 g i łącznie 16 otworom wentylacyjnym ten doskonale wentylowany kask zaskoczy Cię swoją aerodynamiką. Wyposażony jest także w bardziej klasyczne rozwiązania, takie jak: regulowana gondola potyliczna, uchwyt na okulary, separator paska na ramię oraz wkładki antybakteryjne X-Static.

Selfit™
Selfit to samodopasowujący się, automatyczny system dopasowania, będący rewolucyjną technologią zapewniającą idealne dopasowanie kasku rowerowego. Po dopasowaniu kasku do głowy nie wymaga on dalszej regulacji, nawet jeśli głowa porusza się podczas jazdy. System SELFIT automatycznie dostosowuje dopasowanie i zapewnia stałe dopasowanie i komfort głowy.

Dopasowanie zatrzaskowe na 5 poziomach
5 pozycji zatrzasków zapewnia spójne dopasowanie i wygodę dla wszystkich typów i rozmiarów głowy. Rowerzysta może precyzyjnie dopasować dopasowanie, uzyskując kask, który idealnie dopasowuje się do każdego rodzaju jazdy.

Testowany w tunelu aerodynamicznym
Kaski HJC są testowane w laboratorium i „w prawdziwym życiu”, aby spełniać najwyższe standardy jakości. HJC jest jedną z niewielu firm zajmujących się kaskami wyposażonymi we własny tunel aerodynamiczny do celów testowych Laerodynamika, wentylacja, hałas i inne. Laboratorium w tunelu aerodynamicznym HJC mierzy siły powietrzne w różnych warunkach jazdy, aby poprawić wydajność kasku.

Konstrukcja aerodynamiczna
Bazując na doświadczeniu w projektowaniu kasków MotoGP, projektanci i inżynierowie HJC stali się ekspertami w dziedzinie aerodynamiki i wentylacji. Kaski aero, jak sama nazwa wskazuje, są bardziej aerodynamiczne niż tradycyjne kaski do rowerów szosowych, ale mają gorszą wydajność wentylacji. W przypadku kasków HJC ten kompromis jest znacznie zmniejszony. HJC oferuje prawdopodobnie najlepiej wentylowany, półpowietrzony kask na rynku.

Zaawansowany system wentylacji
Pewna ilość powietrza przechodzi przez przedni kanał wlotowy, następnie krąży wewnątrz kasku i ostatecznie wychodzi przez kanał wylotowy. Następnie zwiększa się wewnętrzny przepływ powietrza, aby schłodzić głowę i rozproszyć ciepło.

Dynamika Venturiego
Aby uzyskać maksymalną wentylację, w aerodynamicznie ulepszonych modelach HJC zastosowano techniczną adaptację zasady Bernoulliego. W ruchu prędkość przepływu powierzchniowego na ogół wzrasta w miarę przemieszczania się w kierunku tyłu hełmu. Poprzez różnice ciśnień, LZimne powietrze z przedniego wlotu jest odprowadzane przez tylny otwór wentylacyjny, rozpraszając wewnętrzne ciepło i gwarantując rowerzystom optymalną wentylację i doskonały przepływ powietrza podczas jazdy.

Konstrukcja In-Mold
In-mold to metoda polegająca na spawaniu LEPS wraz z zewnętrzną powłoką z poliwęglanu dla większej wytrzymałości strukturalnej. Poprawia to ochronę rowerzystów, zapewniając kompaktowe wzmocnienie i nadając produktowi doskonałe wykończenie.

Wzmocniona konstrukcja wewnętrzna
Kaski są wzmocnione zintegrowaną konstrukcją wewnętrzną EPS, rama nie tylko utrzymuje kask w jednym kawałku, ale także sprawia, że jest on mocniejszy i bardziej odporny, chroniąc głowę w przypadku kolizji.

Ultralekki
Kaski rowerowe HJC są projektowane z zachowaniem precyzyjnych wymiarów, aby uzyskać jak najniższą wagę. Gęstość, rozmieszczenie, kształty i materiały odgrywają ważną rolę w optymalizacji wagi.

Certyfikacja: EN 1078:2012 + A1:2012

Technologie

Coolpath™
Coolpath to nowa technologia opatentowana przez firmę HJC. Wymiana LWewnętrzna wyściółka umożliwia przepływ świeżego powietrza wokół głowy i poprawia komfort podczas pedałowania. Świeży przepływ powietrza i lekkość kasku poprawiają dopasowanie i zapewniają doskonałe wrażenia z jazdy.