Cervelo
Cervelo Soloist Ultegra Di2
Cervelo Soloist Ultegra Di2
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Soliste. C'est un nom qui vient des profondeurs de notre histoire, mais il est immédiatement familier à tous ceux qui ont des souvenirs de course de vélos qui remontent au début des années 2000. joué dans l'équipe du CSC et dans l'équipe de test de Cervelo. Maintenant, le moment est venu de le faire connaître d'une nouvelle génération. Plus de produit pour les professionnels uniquement, le nouveau solastiste a été conçu pour les coureurs qui s'entraînent chaque semaine. Poids de la biblirase et performances aérodynamiques pour offrir un vélo qui est "parfaitement équilibré". Le soliste est un peu plus léger que le S5, mais beaucoup plus aérodynamique que le R5 et reprend la norme du mouvement de feu central situé sur le R5-CX. Il s'agit d'un vélo de course qui peut accueillir des changements mécaniques et électroniques, pour broyer les kilomètres à l'entraînement avec n'importe quelle condition atmosphérique et avoir les références pour sauter à la tête du groupe au moment décisif. C'est le soliste.
Spécifique
Cadre Cervelo et fourche entièrement en carbone, seulement conique
Shimano Ultegra arrière Derauller, R8150, 12 vitesses
Front Derauller Shimano Ultegra, R8150, 12 vitesses
Shimano Ultegra, 11-30T, 12 vitesses
Shimano Ultegra R8100, 52 / 36T, 12 vitesses
FSA IS2 1-1 / 4 x 1-1 / 2 Série de direction
Gardoncule de la ligue Cervélo AB07, pince de 31,8 mm
Attaque du guidon Cervélo ST36
Sella Selle Italia Novus boost evo manganese superflow
Reggisella Cervélo SP27 Carbon
Étrier de frein Shimano Ultegra
Roues arrière: Réserve 44, 25 mm IW, Zipp 176,12x142mm, Front: Réserve 40, 25,5 mm IW, Zipp 76
Running Trice N.Ext TLR G2.0 700x28C ou Vittoria Rubino Pro TLR G 28C Black
* Le fabricant se réserve le droit de modifier les informations sur le site Web sans préavis, y compris les spécifications, les modèles, les couleurs et les matériaux.
* Les images sont à des fins purement indicatives et peuvent ne pas correspondre à la description du produit.
Table de taille
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Atteindre | MM | 363 | 374 | 383 | 392 | 401 | 410 |
Pile | MM | 491 | 515 | 540 | 565 | 590 | 615 |
Angle de tube de tête | 71° | 72° | 73° | 73° | 73° | 73° |
Avant-centre | MM | 574 | 576 | 578 | 595 | 611 | 628 |
Drop braquage du bassin | MM | 74.5 | 74.5 | 72 | 72 | 69.5 | 69.5 |
Longueur du tube de tête | MM | 86 | 106 | 130 | 156 | 184 | 211 |
Longueur du tube supérieur | MM | 516 | 532 | 548 | 565 | 581 | 598 |
Angle de tube de selle | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
Réduction en hauteur | MM | 708 | 748 | 774 | 798 | 824 | 848 |
Trail | MM | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 |
Taille de la roue | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
Offset de fourche | MM | 57.5 | 51.5 | 45.5 | 45.5 | 45.5 | 45.5 |
Empattement | MM | 972 | 974 | 977 | 994 | 1011 | 1028 |
Longueur de la chaîne | MM | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |