1 1

Shimano

Shimano XT BL-M8100 + BR-M8120 J-KIT I-SPEC EV Jarru

Shimano XT BL-M8100 + BR-M8120 J-KIT I-SPEC EV Jarru

€98,99
€204,95 €98,99
Tarjolla Kulunut
Mukana veroja. Toimituskulut Laske uloskirja.
Sijainti
Shimano XT BL-M8100 + BR-M8120 J-KIT I-SPEC EV Jarru

Uudet Shimano -jarrut ovat osa jälleenmyyjän Deore XT M8100 -ryhmää ja ne edustavat uutta standardia modulaarisuuden ja suorituskyvyn suhteen. Uuden I-Spec EV -järjestelmän ansiosta vivulla on 2 tukipistettä, jotka takaavat suuremman stabiilisuuden, kun taas päätehtävä mahdollistaa vaihdelaatikkokomennon sivuttaisen ja kulman säätelyn, joka on kiinnitetty yhdellä ruuvilla, ylläpitäen siten ohjaustankoa täydellisesti tilata.

Vivun suunnittelu jatkaa XTR -linjoja ja tarjoaa kattavuuden ja vapaan iskun säätelyn henkilökohtaiseen jarrutukseen. Servo -aaltoteknologian ansiosta saadaan myös nopeampi sitoutuminen ja vertailujarrutusvoima.


Ominaisuudet jarruvipu

  • Kaksi kosketuspistettä suuremman vakauden ja hienostuneen ergonomian suhteen.

  • Puhdisempi ja toiminnallisempi ohjaamon organisaatio.

  • 10%: n reaktiivisemmasta kuin M8000, jopa korkeiden lämpötilojen olosuhteissa.

  • Nopeampi jarruvaste vähentyneellä tyhjällä juoksemalla.

  • Saavuta säätely ilman työkaluja.

  • Vapaa iskun säätö.

  • Intuitiivinen ja monipuolinen jarrutus.

  • Morsetto: Avoin kiinnitysbändi.

  • Leva -koko: 2 sormea.

  • Pinze-yhteensopivuus: BR-M8100, BR-M8120.

  • Aalto servomekanismi.

  • Pinza ja vipuvaikutus: J-Kit

  • Oikea paino: 115 g (edessä), 115 g (takaosa).


Jarrun paksuusominaisuudet

  • Pistonien lukumäärä: 4.

  • Nopea männän taittuminen.

  • Korkeampi modulaatio.

  • Kiinnitysruuvin koko: 5 mm.

  • Yhteys: Banjo.

  • Kokoonpanotyyppi: Post -kiinnitys.

  • Neste: Shimano -mineraaliöljy.

  • Tyynyt: hartsi ilman läppiä

  • Leve-yhteensopivuus: BL-M8100, RT-MT800.

  • Jäähdytys: Jäätekniikka.

  • Oikea paino: 218 g (edessä), 229 g (takaosa).


Tekniikka


4-mäntä

Levyjarrutusjärjestelmälle, jolla on kaksi eri halkaisijan vastakkaista mäntä, on ominaista erikokoisten mäntien läsnäolo edessä ja takana. Järjestelmä ottaa käyttöön virransiirtotilan, jota jarruroottoria painaa pienempi mäntä levyn pääkonttorin sisäänkäynnillä ja myös takana oleva suurempi ja tehokkaampi mäntä. Tämä estää kaupan liikkeen ja vähentää merkittävästi melua. Lisäksi 4 -Piston -pihdit takaavat suuremman kosketuspinnan, pitäen koon kompakti, kun taas tyynyjen tehokasta sijaintia säädetään siinä määrin, joka tarvitaan paineen vakauttamiseksi. Yhdistetty käyttö SERVTOWAVE -vipuun tarjoaa poikkeuksellisen 50%: n lisäyksen jarrutustehossa edelliseen malliin verrattuna.


Jäätekniikka

Esimerkiksi levyjarruroottorin ja tyynyjen virheellinen kokoonpano jarrutuksen aikana vaikuttaa esimerkiksi negatiiviseen vaikutukseen jarrujen suorituskykyyn. Shimano on ottanut käyttöön levyjarruroottorin ja jäätekniikan tyynät saadakseen jäähdytystekniikan, joka pystyy takaamaan jatkuvan suorituskyvyn. Päällysteisen levyjarruroottorin lapio, joka on varustettu 3 -kerroskerroksella ruostumattomasta teräksestä, alumiinista ja ruostumattomasta teräksestä, takaa paremman lämmön dispersion (400 ° C: sta 300 ° C: sta lämpötilaa pinnalla). Tabletin jäähdytysläppä takaa vähemmän kulumista, vähemmän melua, vähemmän tehokkuuden menetystä ja suurempaa keveyttä.


Yksi tapainen verenvuoto

"Yhdensuuntainen verenvuoto" -toiminto kehitettiin varmistamaan ilma -tunkeutumisten helppo ja nopea estäminen Shimano -hydraulisissa järjestelmissä. He optimoivat järjestelmän koko öljypiirin estämään ilmakuplien läsnäolon sisällä. Yksisuuntainen öljypiiri yhdessä mineraaliöljyllä varustetun suppilotyökalun kanssa takaa helpon ja puhtaan verenvuotojärjestelmän.


I-spec ev

I-Spec EV Luo puhtaan ja optimoidun ohjaamon, joka mahdollistaa suuremman pitoisuuden ja suuremman mukavuuden monille pyöräilijöille.

Edut ja edut

  • Suurin säätöalue mahdollistaa monimuotoisimpien tyylien, mieltymysten ja rakenteiden pyöräilijöiden löytääkseen vipuvaikutuksen ja optimaalisen komennon.
  • Ergonominen suunnittelu, nopeampi pääsy vipuvaikutukseen ja nesteen toimintaan parantavat ajo -mukavuutta ja keskittymistä.
I-SPEC EV lisää jarruvivun jäykkyyttä siirtämällä kaistaa sisäänpäin luodaksesi uuden kosketuspisteen ohjaustangon ja vivun välillä. Tämä lisätuki lisää merkittävästi pyöränhallinta- ja jarruvastetta, pitäen tilaa kaistan ja muiden lisävarusteiden tukipisteen välillä ohjaustangossa.

Servoaaltotoiminta

Kun käytät Servawave -jarrulevyä, kaapelin alkuperäinen kutsu on nopeampi, joten pieni vivun retki riittää saattamaan tyynyjä kosketuksiin jarrulevyn kanssa. Joten tehon kertolaskukerroin kasvaa nopeasti kosketukseen, joten suurempaa vivun retkiä käytetään suuremman voiman soveltamiseen, joilla on suurempi jarrutusvalvontatasot.

Komennot kokoonpanot

  • Oikea vipu: takajarru (vaippa 1700 mm)

  • Vasen vipu: etujarru (1000 mm vaippa)

Huomio: Kuva havainnollistaviin tarkoituksiin, OEM -versio ilman pakkaamista. Jarru on valmis putkien ja ruuvien täydelliseen käyttöön, mutta ilman Ogivaa ja ylimääräistä piikkiä putken lyhentämiseksi, ostaa erikseen.

Katso täydelliset tiedot