Ohlins RXF38 -haarukka M.2 Air TTX18 29 "

Ohlins RXF38 -haarukka M.2 Air TTX18 29 "

Kehitetty polulle, L'Enduro ja E-MTB, RXF38 M.2 yksittäinen levy jakaa erilaisia ​​avaintekniikoita kaksilevyn sisaren, DH38: n kanssa

Upouusi RXF38 M.2 on saatavana 29 "polkupyörille, ja viisi erilaista iteraatiota tarjoaa erilaisia ​​retkiä välillä 160-180 mm ja 44 ja 51 mm: n levyn korvausvaihtoehdot, jotka on rakennettu TTX18 -ovela, Öhlinsin tehdasbrändin ympärille, E: lle yksinoikeuteen kolmeen -Chamber Air Spring.

Uusi saapuminen Öhlins -linjalle 38 mm: n varusteisiin brändin monolevyalueelle, polkulle optimoitu kehys, TTX -vaimennus, joka herättää luottamusta ja vertaansa vailla olevaa säätelyä. Se on Öhlinsin läheisen pitkän aikavälin yhteistyön tuote Specialized Gravity -joukkueen kanssa, joka on UCI DH: n maailmanmestaruuskilpailun voittaja, jossa millisekunnit ansaitut johtivat voittoihin.

Saadakseen parasta kaksoislevyn suorituskykyä yhdellä levyalustalla, Öhlins käytti DH38 -haarukan kehityksestä opillisia oppitunteja M.1, maailmancupin voittaja, hänen viimeisimmän lisäyksensä alueelle. Uusi RXF38 M.2 esittelee melkein identtisen iteraation samasta vaimennusjärjestelmästä ja saman kilpailussa testatun ilmajousen, joka toi DH38: n, M.1 maailmancupin kunnialle. Vahvistetulla kehyksellä, mukautettu DH38: een L'Käytä polulla, yhtä paksuja stangeja ja DH: n vaikuttava säätely, uusi RXF38 M.2 ei käänny, kun polku kääntyy alamäkeen.

38 mm varret: isommat ovat, sitä parempi se on
Uudessa haarukassa on halkaisijaltaan 38 mm: n varret, jotka tarjoavat suurempaa jäykkyyttä "kärjen ja ampumisen" oppaasta polkuilla. Kanssa L'Suurempien varren omaksuminen, Öhlins on vähentänyt taivutusta, missä se on tärkeämpää. Jäykkyys ei saa olla kovuus synonyymi, ja Öhlins on työskennellyt ahkerasti löytääkseen täydellisen taivutusmallin - jarrutusta, käyriä ja iskujen tapauksessa - tarjotakseen suuremman hallinnan suurelle ajomatkan ja maaperän spektrille. Lisää kontrollia tarkoittaa nopeampaa ja nestemäistä laskeutumista, mutta myös suurempaa mukavuutta; RXF38: n pommi -kestävä suorituskyky M.2 helpottaa DH -reittejä ja kaivosuojattuja enduro -laskeutumisia helpommin, jotta voit mennä nopeammin pidempään. Se, mitä laskee, on kuitenkin mentävä ylöspäin, ja siksi löydettävä paras tasapaino alamäkeenpommin -kestävän suorituskyvyn ja ylämäkeen höyhenpainon välillä oli perustavanlaatuinen tavoite haarukan kehityksen aikana.

LTarkka kompromissi DH38: n ja RXF36: n välillä
RXF38 M.2 Öhlinistä saavuttaa hieman yli 200 g enemmän kuin ohuempi sisko, RXF36 M.2. Tämän tuloksen saamiseksi Öhlins leikkasi arvokkaita grammia tarkistamalla kokonaan edeltäjänsä, RXF38: n alaosa, RXF38 M.1, löytää oikea keskitie DH38: n ja RXF36: n välillä. Levy ja varret kehitettiin myös testissä testissä haarukan jäykkyys/painosuhteen maksimoimiseksi. Lopputulos on haarukka, joka on suunniteltu kellumaan kukkuloilla ja tikkaa alamäkeen.

TTX18: n vaimennus pystyy hallitsemaan laukauksia
Kun kyse on suuremmasta karheudesta, L'Erittäin tehokas ilmajousi ja haarukan TTX18 -vaimentimet yhdistetään juurten ja kivien nielemiseen, pitäen nopeutta ja tarttumista vaikeimpiin viivoihin. Haarukan tarkistettu kehys ja 38 mm: n varren tinkimätön jäykkyys saavat päätökseen Öhlins TTX18 -vaimennusjärjestelmä. Peritty DH38: lta M.1 ja mukautettu yhden levyn alustaan, TTX18 -vaimennusjärjestelmä tarjoaa kilpailussa testatut maailmanluokan esitykset. Vaimennuspaineen suurin kaistanleveys antaa sinun parantaa vaimennusventtiilin vastetta. 18 mm: n mäntä on optimoitu polulle, joka tarjoaa erinomaisen herkkyyden pienelle karheudelle teknisen maaperän istutettujen renkaiden ylläpitämiseksi.

Vaikuttava ja yksinkertainen kokoonpanon säätely
Haarukan kaksinkertainen mäntä ja kolmen kammiojärjestelmä mahdollistaa täydellisen, yksinkertaisen ja ilman työkalujen säätämistä alkuperäisestä liikkeestä poistumiseen pohjasta. Kuten DH38 M.1, RXF38 M.2 hyötyä monista intuitiivisista säädöksistä. Pyöräilijät voivat helposti kehittää haarukan suorituskyvyn mukauttaakseen sen mihin tahansa maahan 15 napsautuksen ansiosta puristus- ja pienen nopeuden pakkauksen ja 3 nopeuden puristuksen säätösääntö sekä kiipeilyn moodin asetus.

Tekniikka

TTX -tekniikka
Kaksoiskoristeita TTX -vaimennusjärjestelmää käytetään premium -tuotteiden alueen sekä etuhaarukoilla että takaiskujen absorboijilla maksimaalisen suorituskyvyn pyynnöstä. Kahden huoneen suunnittelu hallitsee kaksisuuntaisen öljyn virtausta männän ja kaksoisputkien läpi. Tällä tavalla on mahdollista säännöllisesti LÖljy, kun se kulkee puristus- ja pidennysventtiilien läpi ja tarkista sitten männän molemmilla puolilla oleva paine. Ratsastaja huomaa sen LIskunvaimenninyksikkö tarjoaa vertaansa vailla olevan kontrollin ja moitteettoman vaimennuksen olosuhteista riippumatta. Öhlins on investoinut useita tunteja muotoilua kaksoiskammion suunnittelun parantamiseksi ja siten saada täydellinen tyyny.

Ominaispiirteet