Derailler frontal sram rival ETAP AXS D1

La precisión y confiabilidad de los ejes ETAP, ahora en un nivel completamente nuevo. El rival delantero delantero Rival Etap Axs está optimizado para coronas de rango X y utiliza tecnología de guiñada, por lo que el borde no es necesario.

CARACTERÍSTICAS

• ETAP Wireless Electronic Gearbox para un cambio intuitivo, configuración fácil y confiabilidad
• Axs habilitados para una fácil personalización
• Cambios frontales locos y precisos
• Tecnología de jaula Trimlex Sram Yaw Compatible con coronas X-Range 46/33T, 48/35T o 50/37T
• Diseñado para Etap Axs Pedighelle con línea de cadena estándar

Tecnología

ETAP

Toda la tecnología en la base de nuestro nuevo grupo ETAP Red Red, como el cambio inalámbrico, la gestión avanzada de la carga de la batería y las tecnologías mechatrónicas, están diseñados para tener un propósito final: facilitar el cambio más intuitivo y coherente disponible. Esta lógica de desplazamiento se llama ETAP. La palanca derecha lo hace más difícil, la palanca izquierda hace que sea más fácil, ambas palancas mueven el desvío delantero. Simple, inconfundible e intuitivo

Hachas

AXS es ​​el nuevo sistema de integración de los componentes de SRAM Bicycles que conecta componentes electrónicos y software de bicicletas. La aplicación SRAM AXS permite a los ciclistas ver el estado de la batería, cambiar el comportamiento de los componentes, personalizar los controles, recibir recordatorio de mantenimiento y actualizar el firmware.

Rango X

Las bicicletas de la calle son más rápidas y más capaces que nunca y los ciclistas están expandiendo lo que se puede hacer con bicicletas con manillar. X-Range se está preparando para la Guía de carreteras de hoy. Hemos reinventado por completo la caja de cambios de carretera para una gama más amplia, una progresión más útil y más fluida de los engranajes, así como la configuración de intercambio más inteligente, hechas posibles por AXS. Con X-Range siempre estás en la marcha correcta.

Guiñada

Con una jaula del desviador delantero que gira para mantener una relación de esquina consistente con la cadena, la tecnología de guiñada elimina la necesidad de adornos de la caja de cambios. En consecuencia, los cambios son más directos y precisos, ofreciendo una ventaja de rendimiento incomparable en la caja de cambios delantera.

Específico