Cubierta Maxxis Assegai 3C Maxx Grip Tubeless Ready Dh Carcasa 27.5x2.50WT

Los neumáticos Tubeless Ready ofrecen al ciclista numerosas ventajas: la posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura que un neumático con cámara; y menos posibilidades de aplastarse porque no hay tubo. Los neumáticos sin cámara están marcados con las letras "TR" en el flanco.

Los neumáticos Tubeless Ready deben montarse en llantas compatibles sin cámara y requieren LUtilice un sellador líquido para mantener la presión. Los selladores líquidos tienen el beneficio adicional de sellar pequeños pinchazos. Asegúrese de revisar el sellador con regularidad y actualizarlo según sea necesario, ya que se secará con el tiempo.

Los selladores líquidos solo deben usarse en los siguientes tipos de neumáticos: sin cámara de carretera, tubulares y listos para sin cámara.LEl uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.

SENDEROS AMPLIOS

La construcción Wide Trail (WT) optimiza el diseño del neumático y el perfil de la banda de rodadura en las modernas llantas más anchas de hoy. Los neumáticos tradicionales están diseñados alrededor de llantas más antiguas y estrechas y pueden crear un perfil de neumático excesivamente cuadrado, lo que lleva a un rendimiento subóptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interno de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de ancho de llanta interno de 30 a 35 mm, según las preferencias del ciclista.

CARCASA DH

La carcasa Maxxis DH para neumáticos MTB Downhill está hecha de dos capas de lona de 60 tpi con revestimiento de goma que va de talón a talón, proporcionando protección adicional y rigidez lateral para aplicaciones de enduro y descenso, con LAdición de una capa de caucho butílico en la zona del talón, para ofrecer protección al borde de las llantas y añadir estabilidad a los flancos.