{"product_id":"ruote-dt-swiss-arc-1100-spline-38-disc-cs-2026","title":"Koła DT Swiss Arc 1100 Spline 38 Disc CS 2026","description":"\u003cdiv class=\"prd-tab prd-tab-description\" data-index=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-content\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"description\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNajlżejszy sposób na wspinaczkę\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eARC 1100 SPLINE 38 CS osiąga nowy poziom doskonałości inżynieryjnej dzięki szprychom z włókna węglowego, co czyni go najlżejszym zestawem kołowym Aero na rynku. Każdy element został zaprojektowany w najdrobniejszych szczegółach, aby zoptymalizować wagę bez uszczerbku dla wydajności. Wyrafinowane szprychy z włókna węglowego zmniejszają wagę, umożliwiając późniejsze pokonanie podjazdu L„inne. Serce stanowi nowa piasta SPLINE zamontowana na najlżejszej w historii obręczy z włókna węglowego Aero o wysokości 38 mm. Wynik technologii PURE Carbon gwarantuje, że nawet pod górę nie będziesz musiał bać się grawitacji. Na mniej stromych zboczach zoptymalizowany aerodynamicznie profil popchnie Cię na szczyt szybciej niż kiedykolwiek.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOkrąg\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNajlepsza obręcz wspinaczkowa o wysokości 38 mm łączy w sobie lekkość naszej technologii PURE Carbon i Loptymalizacja aerodynamiczna, aby jeszcze szybciej dostać się na szczyt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSzprychy karbonowe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePierwszy komplet kół ze szprychami karbonowymi. Aerodynamiczne szprychy z włókna węglowego gwarantują większą sztywność i lekkość.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCentrum\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiasta 180 z prostym naciągiem do szprych z włókna węglowego o specjalnie zaprojektowanej konstrukcji i kołnierzach obrobionych z dużą precyzją.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZoptymalizowany WTS Aero\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZ oponami Continental AERO 111 26 mm z przodu i oponami Continental GP 5000 STR 28 mm z tyłu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDane techniczne\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOkrąg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: węgiel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterfejs opony: Hooked\/Crotchet Tubeless TC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOtwór zaworu: Presta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica koła: 29\" \/ 700C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokość profilu: 38 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzerokość wewnętrzna: 20mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzerokość zewnętrzna: 26mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRzeczywista waga: 840g (przód); 984 g (tył)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCentrum\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp piasty: 180\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUkład osi: oś przelotowa 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukowane w wymiarach: 100mm (przód); 142 mm (tył)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterfejs hamulca: Blokada środka tarczy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKasety: Shimano ROAD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpus wolnobiegu: podkładka. RD. Światło 11SP S ASLS11 (zamontowany)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystem wolnego koła: grzechotka EXP 36\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSzprychy i sutki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSzprychy po lewej stronie: aerokarbonowa główka typu T VONOA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzprychy prawe: aero-karbonowa główka typu T VONOA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWzór szprych: promieniowy\/dwukrzyżowy (2:1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSutki: ukryte aluminium VONOA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwzględnione\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTaśma do zastosowania bezdętkowego 23 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZawór TL z czarnego aluminium 36-48 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw karoserii bębenka SRAM XDR Road\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona zaworu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTorba na kółkach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONTINENTAL GP5000 STR 28-622\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONTINENTAL TPU TUBE SV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologia WTS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOptymalizacja kół i opon jako kompletnego systemu, aby była jeszcze szybsza. Oferując już jedne z najszybszych kół na rynku, następnym krokiem było rozpoczęcie rozpatrywania koła i opony jako kompletnego systemu: systemu opon kół (WTS). Dzięki AERO 111 opracowaliśmy idealną przednią oponę dostosowaną do naszych felg, zapewniającą L„optymalizacja aerodynamiczna na wyższym poziomie”. Opracowanie kompletnego układu koło-opona (WTS) jest częścią naszej koncepcji AERO+, będącej doskonałą syntezą oporu, prowadzenia i wydajności. Zastosowaliśmy tę technologię w naszych kategoriach Aero i Endurance, przenosząc ich zalety aerodynamiczne na wyższy poziom dzięki oponom szytym na miarę, które idealnie pasują do odpowiednich wewnętrznych szerokości felgi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAero+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIdealna symbioza pomiędzy odpornością, łatwością zarządzania i skutecznością. Udoskonalając koło zgodnie z koncepcją AERO+, LOptymalizacja różnych parametrów ma jeden cel: zwiększenie prędkości! Opór translacyjny to siła aerodynamiczna, która spowalnia rowerzystę w kierunku jazdy. Siła ta zależy od powierzchni uderzenia czołowego rowerzysty (75%), roweru szosowego i jego elementów (25%) oraz prędkości. Aby zminimalizować opór translacyjny, konieczne jest ograniczenie powierzchni uderzenia zestawu rowerzysta\/rower, optymalizując ją w jak największym stopniu L'aerodynamika. Jeśli chcesz jechać szybciej, konieczne jest zmniejszenie oporu aerodynamicznego kombinacji rowerzysta\/rower, ponieważ siła wzrasta proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Od 15 km\/h i więcej opór aerodynamiczny jest największym oporem, jaki musi pokonać rowerzysta. Przednie koło odgrywa zasadniczą rolę, ponieważ reprezentuje L8% całkowitego oporu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologia promieni\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eStworzenie wysokiej jakości szprych punktowanych Lpoczątek firmy. DT było synonimem wysokiej jakości szwajcarskich szprych jeszcze przed założeniem dzisiejszego DT Swiss AG. Dziś szprychy DT Swiss oznaczają trwałość i precyzję, a dzięki ekskluzywnemu procesowi produkcyjnemu oferują niezrównane połączenie lekkości i stabilności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologia bezdętkowa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWszystkie koła DT Swiss są kompatybilne z oponami bezdętkowymi, a wersje ASM są przystosowane do zastosowania bezdętkowego i wyposażone w taśmę do zastosowania bezdętkowego i zawory. Opony bezdętkowe mają kilka zalet w porównaniu z tradycyjnym połączeniem dętki i klinkieru: oponę można napompować do niższego poziomu ciśnienia, bez ryzyka zakleszczenia (tzw. przekłucia typu „węże”) i gwarantując doskonałą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia większy komfort w siodle i L„brak miejsca eliminuje Ltarcie między nim a klinczerem, co w konsekwencji powoduje zmniejszenie oporów toczenia na terenie i przeszkodach. LZastosowanie płynu uszczelniającego do systemów bezdętkowych pozwala oponie na samouszczelnienie przebić i małych nacięć. Ogromna zaleta dla wszystkich, którzy lubią długo pedałować i którzy w razie problemów znajdą się kilka kilometrów od najbliższego warsztatu.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-name\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-container\"\u003e\n\u003cp class=\"prd-tab-techspecs-title\"\u003e\u003cstrong\u003eKoło przednie DT Swiss Arc 1100 Spline Disc 38 CS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eKod produktu: WARC110AIDXCA29409\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eSzprychy koła przedniego: 18\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eMateriał obręczy: karbon\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eMateriał piasty: aluminium\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eSzerokość obręczy: 20 mm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eProfil obręczy: 38 mm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eTarcza hamulcowa: Środkowy zamek\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eASTM: 1\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eEtrto: 20-622\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eRozmiar szpilki: 12x100mm\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-container\"\u003e\n\u003cp class=\"prd-tab-techspecs-title\"\u003e\u003cstrong\u003eKoło tylne DT Swiss Arc 1100 Spline Disc 38 CS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eKod produktu: WARC110NIDJCA29411\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eSzprychy koła tylnego: 24\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eMateriał obręczy: karbon\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eMateriał piasty: aluminium\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eSzerokość obręczy: 20 mm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eProfil obręczy: 38 mm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eTarcza hamulcowa: Środkowy zamek\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eASTM: 1\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eEtrto: 20-622\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eRozmiar szpilki: 12x142mm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eKompatybilność: Shimano, Sram XD-R\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Dt-Swiss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55452604039544,"sku":"WARC110AIDXCA29409\/411","price":2749.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/zm_20251218-041802_6684e198-c595-48b9-aa19-336dd37faffe.jpg?v=1771001891","url":"https:\/\/evolutionbikes.pt\/pl\/products\/kola-dt-swiss-arc-1100-spline-38-disc-cs-2026","provider":"Evolution Bikes COM","version":"1.0","type":"link"}